一、新能源汽車電池防爆等級(jí)試驗(yàn)箱概述： 研究檢測鋰電池及鋰電池包在溫度、高度等因素影響下的性能變化，可以進(jìn)行鋰電池高溫?zé)釠_擊、低溫試驗(yàn)、高空運(yùn)輸、熱泛濫、短路試驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)安全性能檢測，除了設(shè)備的安全性，設(shè)備安置的場地也要做好安全防護(hù)措施，雙重安全不是多余，冗余的安全措施才是雙重保險(xiǎn)，好的設(shè)備和安置場地的配合，除了防爆安全，還會(huì)考慮廢氣的凈化和安全排放，以及現(xiàn)場的通風(fēng)，保障操作人員的身體健康。
               
二、新能源汽車電池防爆等級(jí)試驗(yàn)箱技術(shù)指標(biāo)： 具體參數(shù) | 型號(hào) | LK -012G | LK -015G | LK -020G | LK -030G | H:0℃~+150℃ C:-20℃~+150℃ L:-40℃~+150℃ U:-60℃~+150℃ J:-70℃~+150℃ | 測試室尺寸LxDxHcm | 100x100x120 | 100x100x150 | 120x120x150 | 150x120x150 | 外形尺寸 LxDxHcm | 125x194x210 | 125x250x203 | 145x225x203 | 175x 225x203 | 溫度范圍 | -40℃~+150℃ | 濕度范圍 | 20%-98%RH | 解析精度 | 溫度: 0.01℃:濕度: 0.1%RH | 溫濕度偏差 | 溫度: ±1.0℃; 濕度: ±2.5%RH | 升溫時(shí)間 | +20℃~150℃約30 min | 降溫時(shí)間 | +20℃~-20C℃≤30min | +20℃~-40℃≤55min | +20℃~-70C ≤75min | 材質(zhì) | 外箱:防銹處理冷軋鋼板烤漆 內(nèi)箱: SUS≠304或SUS ≠316不銹鋼板 | 絕緣材料 | 硬質(zhì)聚氨酯泡沫料(帶阻燃劑) | 制冷方式 | 進(jìn)口泰康壓縮機(jī)+鰭片式全銅蒸發(fā)器+風(fēng)冷式冷凝器 | 制冷劑 | 美國杜邦HFC系列環(huán)保制冷劑: R404A、 R23 | 壓縮機(jī)泠量 | 3.0P*2臺(tái) | 3.0P*2臺(tái) | 3.0P*2臺(tái) | 4.0P*2臺(tái) | 控制器 | 進(jìn)口TEMI系列7"觸摸式溫濕度儀表 | 電器元件 | 法國施耐德工控產(chǎn)品、瑞士佳樂、中國臺(tái)灣陽明等電器元件 | 加熱、加濕 | 鎳鉻合金加熱管、SUS316制護(hù)套式加濕管 | 循環(huán)風(fēng)機(jī) | 長軸電機(jī)+不銹鋼風(fēng)輪 | 故障報(bào)警 | 壓縮機(jī)過流、超壓、過熱、缺水、加熱器無風(fēng)空焚、加濕器無水干燒、漏電保護(hù)、超溫保護(hù)、欠相、室內(nèi)超溫 | 水質(zhì) | 純凈水或去離子 | 電源 | 380V AC3Φ4W 50/60Hz | 大電流（A） | AC380V | 23A | 25A | 28A | 30A | 其它配件 | 樣品架2塊，引線孔硅膠塞1個(gè)，鋼化除霧玻璃1塊 |
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